par Jill Stein VIENNE (Reuters Santé)
Alors que les conducteurs du Royaume-Uni souffrant de syndrome d'
apnees obstructives du sommeil sont tenus d'informer le ministere des transports de leur diagnostic, ils omettent souvent de le faire, selon une recherche publiée lors du congrès annuel 2009 de l'European Respiratory Society.
Au Royaume-Uni, les enquêteurs ont relevé que c'est le patient et non le médecin qui est légalement tenu de déclarer un diagnostic d'apnée obstructive du sommeil au Ministere.Le Ministere a le pouvoir de déterminer si le patient est apte à conduire.
Moe Kyi, specialiste en médecine respiratoire à l'Institut thoracique de Sheffield (UK), et ses collègues ont décidé d'examiner à quel point leurs patients sont prets à informer le ministere sur leur diagnostic d'apnée obstructive du sommeil.Les individus qui se signalent au Ministere sont évalués par un médecin qui évalue le patient et prend alors contact avec le médecin du patient pour discuter de l'aptitude du patient à conduire.
Les patients qui prennent contact avec le Ministere par téléphone sont évalués par un personnel de centre d'appels non-médical .
Les résultats ont montré que 79 des 271 patients atteints d'apnée obstructive du sommeil, ou 29,1%, avait dûment informé le Ministere suite a une une consultation clinique. Les 192 patients restants ont reçu une lettre de rappel réitèrant les instructions de communiquer au Ministere, accompagnée d'une brochure d'information intitulée «La fatigue peut tuer."
Dans l'ensemble, 65 des 192 patients (33,9%) qui ont reçu une lettre de rappel ont ensuite contacté le Ministere par téléphone et ont dit qu'ils étaient aptes à conduire.Selon l'avis des enquêteurs, cependant, 24 de ces 65 patients étaient cliniquement inaptes à conduire », reflétant une divergence de 36,9% d'écart entre le clinicien et les évaluations des centres d'appels."
«Environ un tiers des patients que nous avions jugé inaptes à la conduite ont été considérés comme aptes à conduire des véhicules par le personnel du centre d'appel", a déclaré le Dr Kyi."Nous pensons qu'il existe de grosses lacunes dans le système actuel», selon le Dr Kyi. "Pour le moment, tout ce que nous pouvons faire est de diagnostiquer le malade et j'espère qu'il ou elle prendra contact avec le Ministere selon notre recommandation», a déclaré le Dr Kyi. Elle a dit qu'un système plus directif impliquerait la collaboration entre le médecin généraliste du patient, le médecin du sommeil, et le médecin du Ministere pour réduire les risques de la conduite chez des patients médicalement inaptes. Des recherches supplémentaires sont nécessaires pour étudier le taux de discordance élevé entre l'équipe clinique et la décision du Ministere .
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